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结构
是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。
景观膜结构工程能提供丰富多彩的用途，并与园林景观融为一体。创造出让人们尽情享受的快乐空间。充分展示了膜结构清晰受力的艺术之美，它巧妙的整合周围的环境，给人们一种典雅、浪漫温馨之感。另外由于膜材料本身特有的显色性，在夜间彩灯的映射下能形成绚丽缤纷的景观。
透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。 耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。
抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。 阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，气。
耐温性：在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。
轻便性：重量轻，棚下人和物的安全。 隔音性：隔音效果佳。
看款式，不同的款式用料以及做工是完全不一样的，现如今施工比较简单的是7字形膜结构车棚，因为立柱和挑梁是一体的，现场预埋件做好之后，到场就可以安装，无需二次加工。
膜结构车棚验收时需要注意标准
1、确保衔接的安全、漂亮、合理。
2、对金属衔接件应选用牢靠的防腐蚀办法。
3、在膜材衔接处应坚持高度水密性，应采纳必定的结构办法避免膜材磨损和撕裂。
4、衔接件应具有满足的刚度、强度和耐久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件损坏，并不发生影响结构受力功能的变形。
5、衔接件应传力牢靠，并削减衔接处应力会集。
6、节点结构应契合核算假定。应考虑节点结构偏疼对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、结构装置答应误差，以及进行二次张拉的可能性。
7、在支承构件与膜材的衔接处不得有尖角、毛刺、尖点。
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