猪饲料运输气送式散装饲料车电话

散装饲料车特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。
3、全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5、部件标准化，容易维修保养。

散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出8T、10T、15T、20T、25T和30T等多个吨位车型。

随着国内环保，道路运输超载超限，中小型车辆已满足不了饲料厂日常需求，公司推出大型散装饲料运输车，一般指30吨以上车型，如：35吨半挂，30吨散装饲料运输车，此款车型具有的装载量，自动化程度高，效率大大提高。

散装饲料运输车水温过高会导致冷却液沸腾、发动机功率下降、机油黏度降低、发动机零部件间摩擦加剧，甚至导致发动机拉缸等严重故障。今天我们就来说说影响发动机水温过高的因素。
一、散装饲料运输车发动机长时间超负荷工作，会使油耗增加、热负荷增高，从而出现水温过高的现象。应避免发动机长时间超负荷工作。
二、定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液，做到及时补充。如果冷却液缺少，将会降低发动机散热效果，导致发动机高温。
三、定期检查发动机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。如风扇皮带过松，会造成风扇转速降低而降低散热能力，导致发动机温度过高。注：风扇变形也会导致散热器的散热能力降低。
四、散热器表面吸附杂物是常见的现象，会使散热面积和迎风面积减小，导致散热能力降低，引起发动机高温。所以我们需要定期清理散热器。
五、节温器开度不足，导致冷却液循环不畅，使散热能力降低。如发动机高温，我们可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。
后提醒大家， 水泵性能不良，会使冷却液流量降低，导致发动机高温。

散装饲料运输车比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐，散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。
主要特点有：罐体采用钢板焊接成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，电液绞龙卸料节省人力与时间，装卸料方便，残留少，外型美观。

散装词料运输车液压系统几个容易忽视的毛病
1、一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随这增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2、维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圏密封不良，回油阀及出油阀不良。可踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
3、连续几脚制动时,踏板高度仍过低，且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或其连续几脚，回位弹簧太软。
4、连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
5、连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，说明总录储液室内制动液严重亏损。
6、连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。
7、一脚或两脚制动时，踏板高度适当，但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小中高速不当。若间隙正常，则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常，则应进而检查制动软管是否老化不砀通。