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烧嘴中过剩空气系数太小时,由于燃烧不完全,不完全燃烧损失增大,使理论燃烧温度降低,如果过剩空气系数太大,则增加了燃烧产物数量,使燃烧温度也降低。因此为提高炉内实际燃烧温度,应在完全燃烧的前提下尽量降低空气过剩系数。预热空气或燃气可加大空气和燃气的焓值,从而使理论燃烧温度提高,由于燃烧时空气量比燃气量大很多,因此预热空气对提高炉内温度影响比较明显。
工业燃烧器在长时间使用过程中难免会出现各种各样的问题,那么燃烧器如果警官吹风和经过吹风和点火程序,燃烧机顺利地喷出火焰,但在 3 秒“安全时间”过后,燃烧机停止操作,控制盒亮起故障灯号是什么原因呢? 可能原因 ( a )所调校的电离子电极位置不正确,或者是烧断了或瓷棒(离子棒)碎裂绝缘不好。 ( b )电离子电极与燃烧机之间短路(可能是由于积聚在电离子电极与稳焰碟周围的污垢所引起)。 ( c)也可能是小火太小可以把小火的位置稍微放大一点。 ( d )可能是控制盒故障(损坏)。 ( e )燃烧机没有接地,或接地不良。 ( f )请检查电源火线(L)和中线(N)有否互换位置。
维修燃烧器时有哪些需要注意的细节。 1.在启动燃气燃烧器之前,进行供气压力测试以检查是否有泄漏。确认正常操作后,进行模拟操作。 2.在调试工作中,严肃对待气体、安全、,禁止在现场使用非防爆电动工具。 3.当供气管路通风且阀块发生故障时,需要拆卸。,切断阀前端阀,然后在阀组拆卸和维修之前,应将主阀中的气体排放到阀块部分。 4.严禁在管道,阀块和调压阀旁进行任何明火试验,以免发生重大事故。 5.测试燃料供应管路,通常使用气体低压表。 6.在供气管道中,它被抽空,但管壁上有残留的气体或液滴。在静电火花和明火的情况下,它也会引起燃烧和爆炸。
对于以天然气为燃料的燃烧器,检查主气源调节阀以确保线路完好。不要调节燃气公司的调节阀,燃气公司会协助清洗、维护和调整主气源调节阀的。如果有传感线路,检查其是否损坏。过滤器——如果在控制调节阀前安装了“y”型过滤器,要注意清洗。控制调节阀——检查燃气燃烧器上的控制调节阀,看调节螺栓是否易于调整。确定所有的出口和筛网没有被堵塞。
燃油机调试与维修的注意事项 1. 燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时,应停机检查,燃烧机的供油系统是否正常,电路连线是否正确,解除故障后方可重新启动燃烧机。 2. 严禁在现场吸烟、焊接、切割等违章作业。 3. 在调试工作中,做到认真、安全、。 4. 禁止在现场使用无防爆电气电动工具。 5. 向客户详细讲解安全操作注意事项。 6. 开机前要求检查油路是否打开。 7. 建议不在夜晚进行燃油机的调试。 8. 调试结束时,要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训,必要时建立操作流程
燃料气燃烧器,该器喷嘴有3种型式:预混式、外混式和半预混式。其中外混式气体喷火嘴燃料稳定性好,结构简单,但燃烧强度低,火焰长,过剩空气系数大,通常用于焦化、制氢加热炉。