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优点:
1、整体采用刚性传动设计,提高了传动效率和寿命;
2、设计的液压离合器,能自动根据主、从传动片磨损情况进行行程调节,提高了动力离合的可靠性。
3、设计了动力机与作业机之间的快速连接接头,实现了可靠的动力传输和快速挂接。
4、设计了水平面180度旋转、高度可调的操控一体化扶手,可适应各种配套作用机具的操作需要;
5、整机传动,可靠性好,适应性广、操作方便。
设备种类:扫雪车
扫雪车利用刷子将薄层积雪从人行道路面上清除。扫雪车一般在铲雪后使用,以去除大型车辆清理后的残余物。它大部分用在不怎么能容忍积雪的场所,像机场跑道及各种赛车场。因为能随地形变化的刷子比起刚性的雪铲或吹雪车的铲刀清理较没有死角。这种刷子也让扫雪车适用于交通信号灯与电车站不像其他的冬季服务车辆,扫雪车不压缩雪,在清扫后留下了高摩擦力的粗糙表面。这使得扫雪车在积雪深度小于10厘米(4英寸)时扫雪有效率。而积雪超过这个界限可能会对刷子造成阻塞,并且大部分扫雪车在积雪超过15厘米(6英寸)时无法派上用场。扫雪车一种更的版本叫做喷射扫雪车,这种扫雪车在刷子后头加了喷气机;它把人行道扫过的雪吹干净,同时避免松动的雪再度陈积。
设备种类:表面磨擦试验机
表面磨擦试验机会安装在车辆后轴,外型像是小型的轮子。试验机会连着液压系统,用来衡量道路滑溜的程度。该轮可以自由滚动,相对的稍稍朝向地面以便让它部分打滑。连在车轴的感应器透过量度轮子旋转而产生的力矩计算轮子与路面间的摩擦力。表面摩擦测试机一般在地表结冰前或者在除雪后使用于机场与主要道路。测试车可将表面摩擦的资料转达到控制中心,使得喷洒清除流程得以照计划进行,让车辆分派调度效率佳化。许多试验机会附带一个小型洒水系统,用来在真正下雨前模拟天雨路滑的效果。这些感应器通常不是装在其他冬季服务车辆所使用的大型卡车上,而是装在小型车、旅行车、或者小型拖车上,因为表面摩擦测试机装在小型轻重车辆时的工作效果佳。
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