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伺服控制器也是伺服系统的核心,它的精度决定了伺服控制系统的整体精度。
通用变频器和伺服控制器主要区别有以下几点:
1、伺服控制器通过自动化接口可很方便地进行操作模块和现场总线模块的转换,同时使用不同的现场总线模块实现不同的控制模式(RS232、RS485、光纤、InterBus、ProfiBus),而通用变频器的控制方式比较单一。
2、伺服控制器直接连接旋转变压器或编码器,构成速度、位移控制闭环。而通用变频器只能组成开环控制系统。
3、伺服控制器的各项控制指标(如稳态精度和动态性能等)优于通用变频器。
控制器(英文名称:controller)是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成,它是发布命令的“决策机构”,即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
调速控制器
我们的生活离不开电。电在我们的生活中无处不在,但电是消耗能源的产品之一,而节能的电设备则是降低能源消耗所,下面我们就来了解一下如何实现节能?从技术上讲主要是从电机到电控,从控制到自动控制这三个方面来实现节能。以电机为例,我们通常所说的“变频”就是通过改变电机运行速度来实现节能效果。如果说电机是一个高速旋转而不改变电机转速以达到节能目的的话,那么调速控制器则是一种提高设备转矩达到节能目的,让电机平稳运转才是我们希望看到的结果。节能是现代企业经营过程中非常重要的问题,但是我们会发现很多设备都存在着明显的浪费现象,很多企业都没有意识到这一点,而要改善这种现象,有效、快捷又节能的方式就是采用节能产品来实现我们节能计划目标。
WOODWARD调速器的装置 为了使调速器能稳定调节,在调速器中还要加入一个装置,其作用是在伺服活塞移动的同时对滑阀产生一个反作用,使其向平衡的位置方向移动,减少柴油机转速波动的可能性。这种装置称为反馈机构。液压调速器在感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件(液压伺服器),使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去,因此也叫间接作用式调速器。WOODWARD调速器运转方式
调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。全程调速器的基本结构可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同,其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化,因而当载荷变动时,由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组设置调速器,使其能随着载荷等条件变化,随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系,以机组作正常运转。调速器的理论和设计问题,是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器,已在各个工业部门中广为应用。
WOODWARD调速器的维修 精i确测量调速器汽压。若时速上升后调速器没有汽压或汽压很低,表明调速器有故障或调速器油路比较严重泄露。对于此事,应检修调速器。 调速器阀心若有卡滞,应溶解清理,并将阀心和阀孔用金相砂纸打磨抛光。 若清理打磨抛光后仍有卡滞,应拆换调速器;用空气压缩查验调速器油路有无渗漏。 若有泄露,应拆换密封环或密封圈。
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