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争能力的愿望是中国现代物流发展的强大动力,因此,中国经济的市场化必定会带动物流业的飞速发展。
统一市场;中国正在从计划经济向市场经济转轨,而现代物流是市场经济发展到一定程度的产物,目前中国还没有一个非常明确的部门来管物流,甚至连物流到底算不算一个产业还有很大的争议,物流界人士不乏这样的体会:时下物流成了“香饽饽”,经贸委管,计委管,交通部门管,门管,民航、邮政部门也管,至于各种协会,只要能沾上边的,也都插上一脚,谁都管实际上就是谁都不管,都管不好。
面对目前的“物流热”,各地都在搞物流规划,特别是一些大城市,像北京、天津、大连、上海、广州、深圳等。上海已明确宣布将物流作为四大支柱产业,仅物流中心就规划设计了6个,每个占地面积都在5000亩上下;深圳计划投资1600亿元建设物流基础设施;计划未来几年在全国搞50个大的货场;交通部要搞50个大的枢纽,凡此种种,不胜枚举,这本来是件好事情,但物流是相关许多行业的一个系统工程,需要一个总的规划和协调部门,如果任其各自为战,必然形成一盘散沙,就像前些年的基础设施建设热、房地产热、批发市场热,一热就圈地,就是大规模的投资,试想,缺乏统一规划、统一协调的系统工程,又怎么能避免大量的重复建设和资金的严重浪费呢?同样浪费的还有物流的资源。
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