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、低水平供给过剩，冷链、危险品等化服务不足。因此在销售过程中有意识的收集客户信息，是准确妥当处理客户关系的前提。一般企业有两种选择方式：种是在集货的方式上做调整到大站场，如到一个枢纽中心去集货；第二种是通过社会运力在当地集货。这些个体信息中介非常简单，大多是一个人或夫妻搭档，在停车场租一个门面，摆一张桌子，挂一块黑板，装一台电话，安一个电脑，带一张嘴巴，就干掉中国70%以上的货运整车市场。第二点，徐冠巨认为，从运输方式来看，公路物流是中国物流的主力军，但缺乏系统化连接和智能化协同。其设想中的合作社是以企业化的农场为主体的，让处于同一的单位联合起来追求其共同的利益，让其按股或按营业额进行分红，所想象的是一个美国型的基本完全（资本主义）企业化的大经济环境。
销售过程自动化是指在产品或服务销售过程中系统自动记录与客户有关的数据。这表面看是降低了价格，牺牲了毛利水平，实质上是把暴利经营转化为薄利多销经营。因此，快运企业要基于网络化的网点构建时效链与成本链，这对公司的整个运行网络进行时效控制、成本控制助益颇多，也包括对货物的收运、中转、到达以及客户签收、路桥费、路线规划等一系列网络节点和路线的控制。以其物流体系的“公里”为例：在发达中，规范化的包装、分级和信息搜集等都是不可或缺的条件。公路快运业务作为零担运输业务的品种，具有速度快、时限性强的特点，且有很强的拓展性，大大满足了客户对货物运输的时效追求。确保公司业务联系的顺利开展和服务达标。这些基本现实也正制约着试图模仿美国模式的政策的可能作用。
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