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钢结构平台也是众多仓储货架类型中的一种，在结构和功能上与阁楼式货架非常相似，所以很多顾客会将两者混淆。与阁楼式货架相比，钢结构平台相对更加复杂，承载能力更好，结构更加多样化，功能更加丰富和强大。

钢结构平台也是搭建了一个平台，提高了仓库上方空间的利用率。但与阁楼式货架不同，钢结构平台的材料密度更高，尺寸更大，所以钢结构平台的承载能力更好。钢结构平台可以存放一些较重的货物，还可以利用一些机械设备来提高仓库的工作效率。

钢结构平台的结构并不复杂，但为了提高钢平台架的稳定性，在安装钢平台架时往往需要很多附件。这种货架的好处就是可以更有效地利用仓库上方的空间，这是一些普通的重型货架所做不到的。而且钢结构平台用途广泛，不仅可以存放一些重物，还可以做成办公区，让员工在平台上办公，不用担心承重问题。

重型货架 ，每层承重超过1000kg的就属于重型货架了。 横梁式货架是重型货架中的一种，横梁式货架具有存储性，拣取， 不受货物出入库先后顺序限制。货架可任意调整组合，层高可任意调节，一般适用于叉车存取。 通常分传统式巷道（3000mm左右）、窄巷道（1700mm左右）两种类型。窄巷道货架需要配备 窄巷道叉车。 采用异型截面立柱，提高承载能力 横梁可以以75mm为单位上下调节，使用灵活 组装式框架结构，配备安全附件，折装方便，且便于零部件后期维护、更换 表面通常采用环氧树脂静电喷塑处理，具有很高的抗腐蚀的能力 可根据使用要求配备搁挡、后挡、层板、护脚、护栏、背网等部件

高位在巷道货架 横梁式货架之一，货架同为横梁式货架，只是系统的其他部分有所区别，如通道宽 度，配合三向叉车或噶搜未拣叉车用车等，受叉车限制单托盘承载有所降低，一般不超 过1500kg/托盘。窄巷道货架通道宽度一般在1.4m-1.8m之间，升高可到十几米。 货位货架设计的基本要素: 1、托盘尺寸及货物规格（宽W深D高H），叉车存取货物时的进叉方向； 2、货物重量（含托盘或料箱）及叠放层数； 3、选用的叉车型号或参数及库房可利用的净高； 4、选择适当的立柱及横梁； 5、物流走向

重型货架的定义其实非常广泛，不管何种结构，是立柱片式的横梁托盘货架，还是驶入式货架,巷道式货架,还是目前新型的自动化立体库、伸缩式悬臂货架、抽屉式板材货架、立式板材货架，穿梭车货架、层板货架、后推式货架等只要每层承重设计超过1吨/层，都可以属于重型货架类型了。 适用于各行各业，非常广泛。可以铺木板、钢板、钢扣板、钢层网。规格尺寸都可以定制。 旧式的重型货架，都是叉车拣货，要多人操作。现在新式的重型货架都是配合行吊、自动化系统、可活动型的，弥补以往设计的不足，在向更高的使用要求去设计。要减少人力物力的花费，场地的节约，率运行。 就像汽车那样，要动起来的，更高要求除了承重的要求，以往重型货架该有的防撞柱、支撑梁、护角、活动底座等这些基本的货架配件外，是要加了电脑系统的结合，就像以前财务都是靠人工做账一样，到后来发展到的软件系统录入，货架也是的，不能仅仅满足于放货、重货，更要方便于盘点货物，不能因为仓储管理的不足而造成企业的损失。物流仓储要向高密集型发展，才能满足每天的物流需求，让我们的中国制造走出，发挥仓储行业的一份力量 。

重型货架定做一定要考虑的是质量问题： 质量问题包含下面几个方面：1、是否经过除锈、除油、磷化、烘干、静电粉末喷涂等多种工艺的打造，喷涂粉末的质量如何；2、焊接要求，焊接的材料是否达到国标要求，是否满焊无渣点；3、横梁挂齿厚度是否是3.0或以上；4、设计的护栏、护角、支撑梁、活动护角的质量、厚度如何；5、巷道的距离、如果是悬臂伸缩式的要看托臂抽出的，如果是抽屉式的板材货架，要看每层抽层的；6、例如有穿梭车、电动式的话，要看穿梭车的质量、电动的质量，手动式的要看是否可以单人易操作等。

重型货架一般以组为单位，新型重型货架，像伸缩式悬臂货架、抽屉式板材货架、穿梭式重型货架、自动化立体库等这些，就不仅仅按材料的多少去核算重型货架的成本。 因为这些货架做工更精密，除了承载要求更高以外，还有技术含量在里面。像用什么的轴承、配件种类和数量的多少，穿梭车的质量、电池的质量和数量、悬臂的数量、立柱横梁的数量，无均有清单可询。制定此些类的货架时间成本、人工成本都高很多。都是要算在重型货架的价格里面去的。

重型货架-槽钢货架-伸缩式悬臂货架使用方法： 步骤一：轻轻摇动货架旁边的手柄，悬臂就伸出货架，放在上面的货物就随着货架伸出； 步骤二：每层都有控制的手柄，想取哪层的货物就摇动那一层的手柄，货物立存放，不受响； 步骤三：使用吊车 天车 行车 起重机吊取货架上的货物，直接存取，单人就可以操作，节省人力； 步骤四：不用叉车，也不用预留巷道，为企业节省大量的空间，特别适合小空间存放； 步骤五：存取完货物，再次摇动手柄，悬臂收回，存储速度快，节省时间，安全性更高。