重庆路面工程师裂缝修复修补,混凝土裂缝修复

重庆路面工程师裂缝修复修补,混凝土裂缝修复
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价格 面议
起批量 ≥ 1件
供应商 北京冶建工程裂缝处理中心
所在地 北京市昌平区沙河镇松兰堡村东
闫海龙

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9年

北京冶建工程裂缝处理中心
  • 注册城市:北京 昌平
  • 企业类型:政府或其他机构
  • 主营地区:全国
  • 成立时间:2001-06-28
  • 资质认证: 个人身份未认证 营业执照未认证 天眼查已认证 手机已认证 微信已认证
“重庆路面工程师裂缝修复修补,混凝土裂缝修复”详细信息
基本参数
联系人
闫海龙
手机
13522470892
面向地区
产品名称
裂缝修复,混凝土裂缝处理,混凝土裂缝灌浆,混凝土裂缝修复
关键词
裂缝修复,重庆裂缝修复,箱梁工程师裂缝修复,裂缝修复处理

重庆路面工程师裂缝修复修补,混凝土裂缝修复

工程师M6柔性嵌缝树脂-----修复路面温度活动裂缝
一、材料名称:
M6柔性嵌缝树脂(甲乙双组份,改性环氧,液体)

二、用途:
混凝土路面、跑道裂缝修补;
地面接缝处理:如伸缩缝、变形缝、沉降缝、振动设备基础等;
混凝土接缝的密封:桥梁、隧道、公路、地铁工程、机场跑道等;

三、特点
良好的粘接力和耐磨性;
高韧性,能承受连续和明显的循环位移;
的综合性能,使用寿命长,时间10年;
、,属中性产品,可用于净水工程;

四、性能

序号 检验项目 单位 检验结果
1 凝胶时间 min ≤40
2 拉伸强度 MPa ≥5
3 延伸率 % ≥
4 粘结强度(与混凝土) MPa ≥2.5

五、用法
1、基层要求:
开槽:用角磨机沿裂缝开U型槽,宽度10mm,深度20mm;
基层要求坚固,表面干燥,无灰尘;
2、灌缝:
配制M6:将M6甲: M6乙=1:1(体积比),准确配合,混合均匀,配制好的材料20分钟内用完;
灌缝:将混合好的M6灌入裂缝,高出基层2mm为宜。
二次灌注:一小时后,对于渗透较多的部位,补灌M6,确保裂缝部位饱满;
3、养护:
干燥养护三天可投入使用。

工程师®A9网状裂缝封闭剂
一—混凝土网状裂缝修补

A9网状裂缝封闭剂特别针对混凝土硬化初期,因塑性收缩而产生的表面不规则网状裂缝的修复而研制,是一种新型柔性抗裂封闭涂层,采用“树脂合金”技术,具有粘结力和韧性,刚柔结合,防止钢筋锈蚀和混凝土结构的进一步损坏,提高建筑物的耐久性。

一、用途
封闭大面积网状裂缝
楼板、地下室顶板、屋面板裂缝封闭
与混凝土同色,修补后整体效果美观

二、特点
优良的粘结性,与混凝土牢固粘结形成保护层,有效阻止水、腐蚀介质等渗入混凝土内部,防止钢筋锈蚀和混凝土碳化;
优良的柔韧性,能够跟随裂缝变化,符合混凝土的收缩和膨胀要求;
耐老化性好,绿色环保,施工简单,价格便宜。

三、性能
项目 技术指标
延伸性(%) ≥50
拉伸强度(MPa) ≥1.2
粘结强度(MPa) ≥1.0
标准养护后 不起泡、不龟裂、不剥落
涂层耐老化试验1000h后 不粉化、不起泡、不龟裂、不剥落
涂层耐碱试验30d后 不起泡、不龟裂、不剥落

四、用法
材料和工具
▪ A9网状裂缝封闭剂(A9胶液+A9粉料)
▪ 毛刷、滚刷、刮板、配料桶、水
四步工法:
1. 基层处理
▪ 修补:施工前,基层若有凸起部位、孔洞及受损处,应清除或修补;
▪ 修补孔洞的配比:A9胶:水:A9粉=1∶3∶10(体积比),调成砂浆,压入孔洞;
▪ 清扫:清扫基层,混凝土表面坚固,干燥,干净;
2. 底涂施工
▪ 底涂配比:先单用A9胶液:水=1:3(体积比)稀释,进行湿胶涂刷两遍,待表干后(20分钟),进行下一道施工。
3. 中涂施工
▪ 中涂配比:按A9胶液:水:A9粉料= 1∶1∶3(体积比)的比例,配成稀浆,充分搅拌均匀,使用时随搅随用,充分干燥后(6小时),方可进行下道面涂施工。
4. 面涂施工
▪ 面涂配料: A9胶液:A9粉料= 1∶2(体积比,不可加水),配成稀浆,充分搅拌均匀,使用时随搅随用,均匀涂刷,不得有漏涂部位,涂刷厚度以1~2mm为宜。
注意事项
▪ 养护:施工24小时后,材料初凝,干燥养护7天即可使用。
▪ 操作时间:配制好的材料30分钟内用完。
▪ 表面保护:如面层需打混凝土或抹砂浆,为了提高粘结力,应在A9封闭剂施工完成3天后,表面进行界面处理,配比为A9胶液∶水∶A9粉料=1∶1∶3(体积比),趁湿打混凝土或抹砂浆保护层。
▪ 施工完毕,应及时用水洗手及擦试工具。
▪ 施工温度:宜为10~30℃,室外作业避免在雨天、大风、冰冻时施工

五、包装、用量及储存
包装:35kg/套(胶液:10kg/桶,粉料:25kg/袋)
用量:1.5kg/m2(1mm厚)
储存:胶液保质期为12个月;粉料保持期为6个月。存放在5℃以上通风干燥处,防止阳光直射和冻结

工程结构裂缝问题十分复杂,涉及岩土、结构、材料、施工、环境等多、多学科,裂缝的调查、处理是工程实践中具有现实意义的技术课题,不仅需要坚实理论知识、综合的分析方法,还要结合大量的工程实践开展现场观察实验研究,才能为每一项工程提供科学的、供针对性的诊断依据和修复方案,避免出现损坏——修复——再损坏——再修复的现象。



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