生产声屏障公路声屏障服务至上

声屏障隔音分为吸音及隔音两个板块，而吸声与隔声相结合的复合型声屏障应用更加广泛，该型产品更能对噪音得产生及降噪阻止有效的控制。
声屏障根据噪音点及降噪点的位置设置声屏障的高度，可根据噪音点及降噪点的位置距离设计，声屏障的高度提高一半，增减少声音7dB，为使声屏障的降噪更好，应尽量使屏障靠近降噪点的位置。
为了增加声屏障的耐候性、耐老化在地上采用金属板抗腐蚀材料，增加了使用年限更加经济。声屏障的地下基础以混凝土及钢材为主，再配合斜支撑来增加稳定性。

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。

声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。